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武汉市地铁沿线停车点或将配守车人

发布时间:2019-09-22 05:02:53

武汉市地铁沿线停车点或将配守车亾

因为车主怕偷不敢停车,武汉地铁沿线1.2万非机动车停车位半数闲置。昨天,市交委轨道办主任林涛说,骑自行车、电动车转乘地铁,是经济、便捷、环保的出行方式,值得提倡,将尽快协调有关部门研究解决停车点无人看守的问题。这多停车位,为什么不派人看守?武汉地铁集团运营公司负责人说,根据今年初市…

因为车主怕偷不敢停车,武汉地铁沿线1.2万非机动车停车位半数闲置。昨天,市交委轨道办主任林涛说,骑自行车、电动车转乘地铁,是经济、便捷、环保的出行方式,值得提倡,将尽快协调有关部门研究解决停车点无人看守的问题。

这多停车位,为什么不派人看守?武汉地铁集团运营公司负责人说,根据今年初市政府《关于加强轨道交通长效管理工作会议的纪要》,地铁站点周边停车场建设和设置等问题,由交通运输、城管、公安交管部门及武汉地铁集团等部门共同负责研究解决。

按照会议要求,地铁站外停车点的管理权限,将移交给城管部门,目前手续正在办理中。停车点的看守,需要大量人力和经费,如果收费,还涉及到物价审批等问题,作为企业,地铁集团一时无法解决。具体的管理办法,只能移交后再定。

市交委听取市民意见

市城管委、交委和地铁集团有关负责人说,停车点派人看守,看似简单,其实涉及到很多问题:谁来守?该不该收费?怎么收?停车多的地方和停车少的地方如何调剂?等等。

守车点可以聘请社区推荐的家庭困难居民,也可以向社会招标。目前,武汉市一些商圈的停车点,对非机动车停车收费1到2块钱。地铁沿线停车点不收费,车主高兴了,但是增加了政府负担,也不利于促进看车人的积极性。

如果收费,需要物价部门审批核准,并请市民听证。有些停车点车子多,收钱就多,地处偏僻的收费少,需要对车多的停车点收取部分管理费,贴补给车少的停车点。贴补多少为好,还需要仔细核算。

对此,市民有什么意见和建议,请拨打本报:,本报将转达给相关部门。

看车子能解决就业

昨天,武昌螃蟹岬低保户李厚明给本报打来说,地铁2号线螃蟹岬站中医院出站口有一个非机动车停车点。前不久,他就在这里丢了一辆车。看到本报报道后,他想,如果能就近守车子,就不用再吃低保了。

该停车点可以停100多辆车,如果每天每辆车收费2块,一个月就是6000多元。两个人看车,除了交纳一定的管理费,发工资足够了。武汉地铁沿线的停车位在1万个以上,如果派人收费值守,可以拓展就业岗位200多个。( 齐翔 实习生 王芳 李茜 郭颖 胡丽莎)

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