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助力城市发展智能交通汽车技术怎么变

发布时间:2019-08-15 12:41:01
助力城市发展 智能交通汽车技术怎么变 如今远距离城市之间的交通主要是飞机,中等距离的城市之间及城市内部交通主要是汽车,这些交通工具都会造成大量污染,目前我们国家在改变这种交通运输模式方面已经有了一些成效,比如大力鼓励新能源技术和相关企业的发展、大力发展高铁技术等等,而在城市内部的环保方面却存在诸多掣肘。城市内部产生的污染源头众所周知,不是几种技术或者几群人能够彻底解决的,在中国目前的情况下,城市内部污染源头需要解决的主要是交通工具产生和伴生的污染,城市交通下一步发展主要在智能化、污染控制、每百公里运行成本这几个方面,智能化和每百公里运行成本讨论的人比较多,技术上也正在发展,不过从战略角度考虑的话还是不够。 从人类发展角度来看,高能耗经济运行方式在将来会得以改变,个人出行方式会以高效安全节能的交通工具取代,物流运行方式也将会同步改变。对城市发展而言,每一个交通工具都能相互感应和相互影响,每一个交通工具都是一个分布式智能交通控制节点,这才是城市交通节能和智能化的关键所在。而城市管理者主要的职责便是架设安全可靠的行车通信系统和建设轻量化的交通智能疏导系统。 现有已公开关于智能交通技术感想 智能交通说到底,不能依靠城市建设来达到目的,最终是需要车辆自己来完成智能化通行,所以智能交通其实主要就是交通工具的智能化,而城市配套智能系统仅仅起到辅助作用。 特斯拉属于动力改进型汽车,相对于传统汽车并没有太大转变,最大的问题主要是续航和价格问题,然后就是伴随而来的充电桩数量不足、充电时间超长等等问题,虽然我国提出要大力新建充电桩,但是因为充电桩建设成本和产品本身固有缺陷使得短期无法正真大规模使用。 谷歌汽车则具有一定的颠覆性,但是更像技术达人的玩具,短期无法真正上路,首先是传感器过于复杂和昂贵,如果真的路上有很多辆使用该技术的车,车辆相互之间还可能有干扰产生重大安全隐患。另外技术方向也存在问题,行车需要详细地图,但是详细地图在大多数情况下都是累赘,更何况是需要绝对准确的详细地图,所以不具备实用条件。 百度大脑虽然公开资料不多,从已公开技术层面看,将来一定会出现和人大脑结构相似工作分区,而智能交通则属于其中的子集。既然是大脑,所以理念上就有模拟人脑的特点,下文所描述的内容就是基于这个理念提出。 共2页: 上一页12下一页脑血管栓塞是什么病
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